Wirtschaft

Marokko: das neue Investitionsland für Deutschland

Die vorteilhafte geografische Lage Marokkos im Norden des afrikanischen Kontinents sowie seine massive Investitionspolitik in den Bereichen Transport und Logistik seit mehr als einem Jahrzehnt sind unbestreitbare Vorteile, die Marokko in den strategischen Fokus rücken. Dies wird von der marokkanischen Industrie- und Handelskammer bekräftigt, die Marokko als strategisches Zentrum für die Entwicklung der euro-afrikanischen Wirtschaft sieht.

Obwohl die Coronavirus-Pandemie zu einer Neuordnung der internationalen Wertschöpfungsketten geführt hat, ist Marokko aus dieser Situation gestärkt hervorgegangen, da es nun ein wichtiger Partner für Europa ist, das seine strategische Abhängigkeit von Asien ausbalancieren möchte. Marokko zieht vor allem die Aufmerksamkeit deutscher Investoren auf sich, die das Land als Tor zum afrikanischen Kontinent und als potenziellen Akteur im Bereich des Nearshorings, d. h. der Verlagerung von Unternehmenstätigkeiten in ein nahe gelegenes Land, betrachten. Im jüngsten Beitrag des Magazins Bilateral, der von der Deutschen Industrie- und Handelskammer in Marokko verfasst wurde, heißt es, dass Marokko bei der Suche nach Beschaffungs- und Produktionsalternativen die Rolle eines wichtigen Akteurs im Nearshoring übernehmen könnte. Der Vorteil liegt einerseits in der Entfernung, da Marokko lediglich etwa 3 Flugstunden von Berlin entfernt ist, andererseits in Produktionseinsparungen dank bis zu 50 Prozent geringeren Kosten. Schließlich bietet dies den Unternehmen die Möglichkeit, ihre Fixkosten zu kontrollieren.

Darüber hinaus ist Deutschland ein wichtiger Finanzpartner für das Königreich, das 2015 einen Anstieg der deutschen Direktinvestitionen zu verzeichnen hat. Tatsächlich ist der Bestand an deutschen Direktinvestitionen nach Angaben der Deutschen Bundesbank von 213 Millionen Euro (2015) auf 1,3 Milliarden Euro im Jahr 2020 gestiegen. Auch die Zahl der deutschen Unternehmen, die sich auf marokkanischem Boden niedergelassen haben, hätte sich mit heute 93 fast verdoppelt. Der Anstieg der deutschen Investitionen wurde vor allem durch Investitionen beider Seiten in den Bereichen Automobilbau, Elektronik und Logistik ermöglicht, Sektoren, die auch in Zukunft von großer Bedeutung sein werden, so die gleiche Quelle. Die Fortsetzung der Zusammenarbeit zwischen den beiden Ländern könnte es Marokko auch ermöglichen, vom deutschen Know-how in den Bereichen der Digitalisierung oder des ökologischen Wandels zu profitieren, was einen echten Mehrwert für das Königreich darstellen würde. Der harmonische diplomatische Kontext zwischen den beiden Ländern, der sich in der deutschen Unterstützung des marokkanischen Vorschlags für eine große autonome Westsahara unter marokkanischer Souveränität zur Lösung des Saharaui-Konflikts zeigt, ist ein weiterer Pluspunkt für die Vertiefung der Beziehungen.

Der Staat, der 10 % der marokkanischen Einnahmen erwirtschaftet, versucht, die Attraktivität des Verkehrs- und Energiesektors durch den Ausbau zahlreicher Infrastrukturen zu erhöhen, wie z. B. des Hafen- und Industriekomplexes von Tanger Med, der 15 km südlich von Spanien liegt. Mit der Entwicklung seiner Verkehrs- und Logistikinfrastrukturen belebt Marokko die Wirtschaftstätigkeit, indem es nach den Zahlen von 2019 fast 182.000 Menschen beschäftigt. Diese marokkanischen Vermögenswerte stellen ein echtes Reservoir an Investitionsmöglichkeiten für deutsche Unternehmen dar, die in Marokko eine echte langfristige Investitionsnische sehen. Die privilegierten Beziehungen zwischen der Europäischen Union und Marokko machen das Königreich zu einem immer wichtigeren Akteur im wirtschaftlichen Austausch, was das Land dazu prädestiniert, langfristig zu einer internationalen Handelsdrehscheibe zu werden, wie Mohamed Yousfi, Direktor der marokkanischen Agentur für die Entwicklung der Logistik (AMDL), erklärt.

Auch wenn der AMDL-Direktor der Ansicht ist, dass Marokko über die Grundlagen für die Entwicklung einer interkontinentalen Logistikberufung verfügt, mahnt er Marokko, seine Anstrengungen fortzusetzen, um noch wettbewerbsfähiger zu werden, wenn es in einer Zeit der Erholung der Weltwirtschaft weiterhin neue internationale Ströme anziehen will. Die Tatsache, dass das Land bei der Leistung seines Logistiksektors weltweit im oberen Durchschnitt liegt, sollte es dazu veranlassen, diese Entwicklung weiterzugehen, um seine führende Position auf afrikanischer Ebene zu behaupten. Eine bessere Strukturierung des Transport- und Logistiksektors sollte auch eine Lösung sein, die es Marokko ermöglicht, ein echter Hebel für die verschiedenen sektoralen Strategien zu werden, so Jean-Pascal Darriet, Präsident der Monatszeitschrift Conjonctures.

In der Tat hätte Marokko viel davon, wenn deutsche Investoren direkt in die sozioökonomische Entwicklung des Landes und den Abfluss seiner Wirtschaft einbezogen würden, wie Andreas Wenzel, Direktor der Deutschen Industrie- und Handelskammer in Marokko, bestätigt: „Deutsche Unternehmen schaffen mehr als 35.000 direkte Arbeitsplätze im Königreich und unzählige weitere indirekte bei lokalen Partnern." Als zweitwichtigster Investitionsstandort der deutschen Wirtschaft auf dem afrikanischen Kontinent haben sich die Investitionen zwischen Rabat und Berlin seit den 2010er Jahren deutlich erhöht. So habe sich der deutsche Investitionsbestand seit 2010 um 643 Prozent erhöht und die marokkanischen Exporte seien seit 2010 um 122 Prozent gestiegen, so Wenzel.

Trotz der Coronavirus-Krise stellt Marokko gerade in diesem Kontext ein echtes Wachstumsrelais für internationale und deutsche Unternehmen dar, so Hicham Boudraa, amtierender Direktor der marokkanischen Agentur für die Entwicklung von Investitionen und Exporten (AMDIE). Die Schlussfolgerungen des jüngsten von der Deutschen Industrie- und Handelskammer in Marokko veröffentlichten Berichts bekräftigen diese Position und unterstreichen, dass die beiden Länder einander noch viel zu bieten haben, insbesondere in den Bereichen der nachhaltigen Lebensmittelproduktion oder der Industrie 4.0, die die neuen Herausforderungen der digitalen Technologie mit sich bringt.